โดดเด่นด้วยโครงสร้างเรียบง่ายพร้อมการทำงานจากส่วนกลางและระบบส่งกำลังแบบเชื่อมต่อ กลไกนี้เข้ากันได้กับสไตล์มือจับสามแบบ ใช้งานได้กับเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบเฟรมขนาด 63/100/250/400/630 จากผู้ผลิตรายใหญ่ใ...
See Details
th
อุปกรณ์เสริม MCCB คืออะไร? คู่มือฉบับสมบูรณ์เกี่ยวกับส่วนประกอบเซอร์กิตเบรกเกอร์
คืออะไร อุปกรณ์เสริม MCCB : คำตอบโดยตรง
อุปกรณ์เสริม MCCB เป็นส่วนประกอบเสริมที่ติดตั้งกับเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบขึ้นรูป เพื่อให้สวิตช์ป้องกันแบบธรรมดาสามารถรายงานสถานะ ตอบสนองต่อคำสั่งระยะไกล และเชื่อมต่อเข้ากับวงจรควบคุมหรือวงจรอัตโนมัติได้อย่างสมบูรณ์ เบรกเกอร์เปล่าจะเปิดและปิดวงจรและทริปภายใต้สภาวะโอเวอร์โหลดหรือไฟฟ้าลัดวงจรเท่านั้น เมื่อเพิ่มหน้าสัมผัสเสริม หน้าสัมผัสสัญญาณเตือน หน่วยสับเปลี่ยน การปล่อยแรงดันตก ผู้ควบคุมมอเตอร์ ที่จับแบบหมุน ขั้วต่อเทอร์มินัล และชิ้นส่วนนำไฟฟ้าที่เป็นทองแดง เบรกเกอร์ตัวเดียวกันนั้นจะกลายเป็นจุดทำงานภายในแผงจ่ายไฟ แทนที่จะเป็นสวิตช์แบบพาสซีฟที่อยู่ภายในตู้
ในทางปฏิบัติ ส่วนประกอบเซอร์กิตเบรกเกอร์เหล่านี้คือสิ่งที่ช่วยให้ผู้สร้างแผงเปลี่ยนเบรกเกอร์มาตรฐานให้เป็นอุปกรณ์ที่ได้รับการตรวจสอบและควบคุมจากระยะไกล ที่เหมาะกับแผนการควบคุมแบบ PLC หรือระบบการจัดการอาคาร นี่คือเหตุผลที่การเลือกอุปกรณ์เสริมถือเป็นส่วนหลักของข้อกำหนด MCCB แทนที่จะเป็นส่วนเสริมเล็กน้อย
- ติดต่อเสริม สถานะเปิดหรือปิดของเบรกเกอร์รายงาน
- หน้าสัมผัสแจ้งเตือน รายงานการเดินทางที่เกิดจากสภาวะความผิดปกติ
- Shunt trip เปิดเบรกเกอร์บนสัญญาณคำสั่งภายนอก
- ปล่อยแรงดันตก ตัดการทำงานอัตโนมัติเมื่อแรงดันตก
- พนักงานควบคุมมอเตอร์ ขับเคลื่อนการเปิดและปิดจากระยะไกล
- ที่จับแบบหมุนช่วยให้สามารถสั่งงานแบบแมนนวลได้จากภายนอกแผงควบคุม
- ขั้วต่อเทอร์มินัล ส่วนทองแดงที่ต่อระหว่างเบรกเกอร์กับสายเคเบิลภายนอก
หมวดหมู่อุปกรณ์เสริม MCCB ภายในและภายนอก
ส่วนประกอบของเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่ติดตั้งกับ MCCB โดยทั่วไปจะแบ่งออกเป็นสองกลุ่มการติดตั้ง อุปกรณ์เสริมภายในจะอยู่ในช่องเฉพาะที่สร้างไว้ในเคสแบบขึ้นรูป ถัดจากกลไกเบรกเกอร์ และโดยปกติจะติดตั้งที่โรงงานหรือภาคสนามผ่านช่องใส่อุปกรณ์เสริมแบบถอดได้ อุปกรณ์เสริมภายนอกจะติดตั้งที่ด้านนอกของตัวเบรกเกอร์หรือที่ประตูตู้ และเชื่อมต่อกับเบรกเกอร์ผ่านเพลาเชิงกลหรือชุดสายไฟ ทีมจัดหามักจะแบ่งฐานซัพพลายเออร์ของตนตามสายงานเดียวกันนี้ โดยทำงานร่วมกับ ผู้จำหน่ายอุปกรณ์เสริมภายใน MCCB สำหรับโมดูลที่ติดตั้งช่อง เช่น หน้าสัมผัสเสริมและคอยล์สับเปลี่ยน และมี ผู้ผลิตอุปกรณ์เสริมภายนอก MCCB สำหรับมือจับแบบหมุนติดประตูและผู้ควบคุมมอเตอร์
| อุปกรณ์เสริม | ตำแหน่งการติดตั้ง | บทบาทหลัก | ตำแหน่งแผงทั่วไป |
|---|---|---|---|
| ติดต่อเสริม | ช่องภายใน | เบรกเกอร์สัญญาณสถานะเปิดหรือปิด | ช่องสายไฟควบคุม |
| ติดต่อปลุก | ช่องภายใน | ส่งสัญญาณการเดินทางที่เกิดจากข้อผิดพลาด | ช่องสายไฟควบคุม |
| ซันท์ทริป | ช่องภายใน | ทริปเบรกเกอร์ด้วยคำสั่งระยะไกล | ช่องสายไฟควบคุม |
| การปล่อยแรงดันตก | ช่องภายใน | ทริปเบรกเกอร์อัตโนมัติเมื่อแรงดันตก | ช่องสายไฟควบคุม |
| ผู้ควบคุมมอเตอร์ | ภายนอกหน้าเบรกเกอร์ | ช่วยให้สามารถเปิดหรือปิดจากระยะไกลด้วยมอเตอร์ | ประตูตู้หรือหน้าเบรกเกอร์ |
| ที่จับแบบหมุน | ภายนอก, ติดประตู | การดำเนินการด้วยตนเองจากภายนอกตู้ | ประตูตู้ |
| ขั้วต่อเทอร์มินัล | ภายในส่วนทองแดง | เชื่อมต่อเสาเบรกเกอร์กับสายเคเบิลภายนอก | โหลดและขั้วต่อด้านข้างสาย |
ความถี่ในการติดตั้งทั่วไปทั่วแผงจำหน่าย
ดัชนีความถี่ในการติดตั้งตัวอย่างที่สังเกตได้จากแผงจำหน่ายไฟฟ้าแรงต่ำทั่วไป ไม่ได้เชื่อมโยงกับการศึกษาภายนอกที่เฉพาะเจาะจง
หน้าที่หลักของแต่ละส่วนประกอบเซอร์กิตเบรกเกอร์
อุปกรณ์เสริมแต่ละประเภทสร้างขึ้นจากงานเฉพาะงานเดียวภายในแผงควบคุม รายละเอียดด้านล่างครอบคลุมถึงสิ่งที่แต่ละส่วนประกอบทำจริงเมื่อต่อสายเข้าที่แล้ว
ติดต่อเสริม
หน้าสัมผัสเสริมซึ่งมักทำเครื่องหมายเป็น OF หรือ SD จะสะท้อนตำแหน่งหน้าสัมผัสหลักของเบรกเกอร์และส่งสัญญาณเปิดหรือปิดที่ชัดเจนไปยัง PLC รีเลย์ หรือไฟแสดงสถานะ นี้ ฟังก์ชั่น หน้าสัมผัสเสริม MCCB เป็นหนึ่งในสิ่งที่ขอเพิ่มเติมมากที่สุดสำหรับเบรกเกอร์ใดๆ ที่มุ่งหน้าไปยังแผงควบคุมอัตโนมัติ เนื่องจากจะทำให้ระบบควบคุมสามารถอ่านสถานะเบรกเกอร์ได้โดยตรงโดยไม่ต้องใช้เซ็นเซอร์แยกต่างหาก
ติดต่อปลุก
หน้าสัมผัสสัญญาณเตือนจะเปลี่ยนสถานะโดยเฉพาะเมื่อเบรกเกอร์ตัดการทำงานเนื่องจากข้อผิดพลาด โดยแยกเหตุการณ์โอเวอร์โหลดจริงหรือไฟฟ้าลัดวงจรออกจากการทำงานแบบแมนนวลตามปกติ การทำงานร่วมกับซัพพลายเออร์หน้าสัมผัสสัญญาณเตือน MCCB ที่จัดตั้งขึ้นมีความสำคัญที่นี่ เนื่องจากจังหวะเวลาและพิกัดหน้าสัมผัสจำเป็นต้องตรงกับวงจรสัญญาณอย่างใกล้ชิด ไม่เช่นนั้นเอาต์พุตสัญญาณเตือนจะลงทะเบียนไม่ถูกต้องบนแผงควบคุม
ซันท์ทริป
A ทริป MCCB สับเปลี่ยน เป็นขดลวดภายในขนาดเล็กที่เปิดเบรกเกอร์ทันทีที่ได้รับสัญญาณแรงดันไฟฟ้าภายนอก โดยไม่ขึ้นอยู่กับการตรวจจับโอเวอร์โหลดของเบรกเกอร์เอง นี่คือสิ่งที่ทำให้ปุ่มหยุดฉุกเฉิน แผงสัญญาณเตือนไฟไหม้ หรือคำสั่งระยะไกลบังคับเบรกเกอร์เปิดได้ การเลือกอุปกรณ์เสริมสับเปลี่ยน MCCB ที่ถูกต้องหมายถึงการจับคู่แรงดันไฟฟ้าของคอยล์ AC หรือ DC กับวงจรควบคุมที่ขับเคลื่อน
การปล่อยแรงดันตก
ในทางตรงกันข้าม การปล่อยแรงดันไฟฟ้าตกจะตัดการทำงานของเบรกเกอร์โดยอัตโนมัติเมื่อแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายต่ำกว่าเกณฑ์ที่ตั้งไว้ เพื่อปกป้องมอเตอร์ที่เชื่อมต่อและโหลดที่ละเอียดอ่อนไม่ให้ทำงานบนแหล่งจ่ายที่อ่อนหรือไม่เสถียร ซัพพลายเออร์ปล่อยแรงดันไฟฟ้าตก MCCB ที่มีความสามารถจะระบุช่วงแรงดันไฟเข้าและออกอย่างชัดเจน เพื่อให้การปล่อยไม่รบกวนการสะดุดระหว่างแรงดันไฟฟ้าตกสั้นๆ
ผู้ควบคุมมอเตอร์
ผู้ควบคุมมอเตอร์จะแทนที่การทำงานของมือจับแบบแมนนวลด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่เปิดและปิดเบรกเกอร์ตามคำสั่ง ซึ่งเป็นศูนย์กลางของการสวิตช์ระยะไกลในสถานีย่อยแบบอัตโนมัติและสายสวิตช์เกียร์อัตโนมัติ โดยทั่วไปแล้ว ผู้ผลิตตัวดำเนินการมอเตอร์ MCCB จะมีแรงบิดและแรงดันไฟฟ้าหลายแบบ ดังนั้นตัวดำเนินการจะจับคู่ทั้งขนาดเฟรมของเบรกเกอร์และแรงดันไฟฟ้าควบคุมที่มีอยู่ในแผงควบคุมอยู่แล้ว
ที่จับแบบหมุน
ด้ามจับแบบหมุนจะขยายกลไกการทำงานของเบรกเกอร์ผ่านประตูตู้ เพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถเปลี่ยนเบรกเกอร์ได้โดยไม่ต้องเปิดแผง ช่วยลดการสัมผัสชิ้นส่วนภายในที่มีไฟฟ้าอยู่ระหว่างการสลับตามปกติ อุปกรณ์เสริมด้ามจับแบบหมุน MCCB นี้มักจะมีจำหน่ายในรุ่นเพลาตรงและเพลาขยายเพื่อให้พอดีกับความลึกของประตูและเบรกเกอร์ที่แตกต่างกัน
ขั้วต่อเทอร์มินัล
ขั้วต่อเทอร์มินัลทำจากทองแดงหรือโลหะผสมทองแดง เชื่อมต่อหน้าสัมผัสภายในของเบรกเกอร์กับสายเคเบิลหรือระบบบัสบาร์ภายนอก และการชุบพื้นผิวและพื้นที่สัมผัสส่งผลโดยตรงต่อความต้านทานการเชื่อมต่อและการเพิ่มขึ้นของความร้อนที่กระแสไฟฟ้าที่กำหนด เนื่องจากส่วนประกอบนี้รับกระแสโหลดเต็มอย่างต่อเนื่อง ผู้ซื้อจำนวนมากจึงปฏิบัติต่อความสัมพันธ์ของซัพพลายเออร์ขั้วต่อเทอร์มินัล MCCB ด้วยความระมัดระวังเช่นเดียวกับซัพพลายเออร์เบรกเกอร์เอง
เหตุใดชิ้นส่วนทองแดงจึงเป็นศูนย์กลางของส่วนประกอบเซอร์กิตเบรกเกอร์
ชิ้นส่วนที่เป็นทองแดงภายใน MCCB แท่งนำไฟฟ้า ปลายหน้าสัมผัส และแผงขั้วต่อ นำกระแสโหลดตามจริงผ่านเบรกเกอร์โดยมีความต้านทานจำกัดและสะสมความร้อนได้จำกัด ทองแดงถูกเลือกเหนือโลหะนำไฟฟ้าอื่นๆ ส่วนใหญ่เนื่องจากมีการนำไฟฟ้าสูงและความแข็งแรงทางกลที่ใช้งานได้ ซึ่งทั้งสองอย่างนี้มีความสำคัญโดยตรงต่อประสิทธิภาพของเบรกเกอร์ตลอดวงจรการสลับหลายปี
การเปรียบเทียบการนำไฟฟ้าของวัสดุนำไฟฟ้าทั่วไป
ค่าการนำไฟฟ้าโดยประมาณในหน่วย MS/m สำหรับโลหะนำไฟฟ้าทั่วไปที่ใช้ในชิ้นส่วนเบรกเกอร์ ค่าอ้างอิงทั่วไป
ค่าการนำไฟฟ้าที่สูงขึ้นหมายถึงการให้ความร้อนแบบต้านทานน้อยลงที่กระแสไฟฟ้าเท่ากัน ซึ่งเป็นเหตุผลหนึ่งที่ทองแดงยังคงเป็นตัวเลือกมาตรฐานสำหรับขั้วต่อเทอร์มินัลและชิ้นส่วนตัวนำภายในภายในส่วนประกอบเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบขึ้นรูปส่วนใหญ่ รวมถึงรายการอุปกรณ์เสริมกระแสไฟต่ำ เช่น สายวัดสับเปลี่ยนและบล็อกหน้าสัมผัสเสริม
วิธีจับคู่อุปกรณ์เสริมกับระบบเบรกเกอร์
การเลือกชุดอุปกรณ์เสริมที่เหมาะสมจะเริ่มต้นด้วยสถาปัตยกรรมการควบคุมของแผงควบคุม แทนที่จะเริ่มจากแค็ตตาล็อกอุปกรณ์เสริมเอง ปัจจัยด้านล่างนี้ครอบคลุมถึงการตรวจสอบที่คุ้มค่าก่อนทำการสั่งซื้อ
| ปัจจัย | สิ่งที่ต้องตรวจสอบ |
|---|---|
| ความเข้ากันได้ของขนาดเฟรม | อุปกรณ์เสริม must match the specific MCCB frame and pole count |
| แรงดันไฟฟ้าควบคุม | แรงดันไฟฟ้าของคอยล์และหน้าสัมผัสจะต้องตรงกับการจ่ายไฟของวงจรควบคุม |
| ต้องการประเภทสัญญาณ | สัญญาณสถานะเท่านั้น หรือคำสั่งที่ใช้งานอยู่และปิด |
| พื้นที่ติดตั้ง | ประตูตู้ depth and internal compartment clearance |
| สภาพแวดล้อมการดำเนินงาน | แผงในอาคาร ตู้กลางแจ้ง หรืออุปกรณ์ที่เสี่ยงต่อการสั่นสะเทือน |
การเปรียบเทียบอุปกรณ์เสริมรีโมทคอนโทรลตามเกณฑ์ประสิทธิภาพ
การเปรียบเทียบเชิงเปรียบเทียบของอุปกรณ์เสริมสามประเภทจากเกณฑ์การคัดเลือกสี่เกณฑ์ โดยปรับขนาดตั้งแต่ศูนย์ถึงหนึ่งร้อย
การอ่านแผนภูมินั้นตรงไปตรงมา รูปร่างที่ยื่นออกไปบนแกนจะทำงานได้ดีกว่าบนเกณฑ์เฉพาะนั้น โดยทั่วไปยูนิตสับเปลี่ยนจะได้คะแนนสูงกว่าในการตอบสนองของรีโมทคอนโทรล ในขณะที่หน้าสัมผัสเสริมมักจะได้คะแนนสูงกว่าในเรื่องความง่ายในการติดตั้งและความเรียบง่ายในการบำรุงรักษาในระยะยาว
แนวโน้มระบบอัตโนมัติเบื้องหลังส่วนประกอบเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบขึ้นรูป
แผงกระจายสินค้าที่สร้างขึ้นสำหรับระบบอัตโนมัติในอาคาร สถานีไฟฟ้าย่อยพลังงานทดแทน และห้องควบคุมอุตสาหกรรมระบุอุปกรณ์เสริมการส่งสัญญาณหรือรีโมทคอนโทรลอย่างน้อยหนึ่งรายการใน MCCB ขาเข้าและขาออกทุกอัน แทนที่จะถือว่าอุปกรณ์เสริมเป็นตัวเลือกพิเศษที่สงวนไว้สำหรับตัวป้อนที่สำคัญจำนวนหนึ่ง การเปลี่ยนแปลงนี้ส่วนใหญ่ได้รับแรงผลักดันจากการตรวจสอบบน PLC ที่เข้าถึงได้มากขึ้น และโดยผู้ปฏิบัติงานในโรงงานที่ต้องการการมองเห็นเบรกเกอร์ทุกตัว ไม่ใช่แค่เบรกเกอร์ที่ใหญ่ที่สุด
รูปแบบทั่วไปของอุปกรณ์เสริมที่ติดตั้ง MCCB นำมาใช้ในแผงอุตสาหกรรม
รูปแบบตัวอย่างตามหลักปฏิบัติในการออกแบบแผงทั่วไป ระดับดัชนีไม่เชื่อมโยงกับแหล่งข้อมูลภายนอกแหล่งเดียว
ส่วนประกอบ MCCB แบบกำหนดเองและตัวเลือกชิ้นส่วนทดแทน
แค็ตตาล็อกอุปกรณ์เสริมมาตรฐานครอบคลุมการออกแบบแผงส่วนใหญ่ แต่บางโครงการเรียกร้องให้มีส่วนประกอบ MCCB แบบกำหนดเอง, shunt trip ที่มีแรงดันไฟฟ้าคอยล์ที่ไม่ได้มาตรฐาน, ด้ามจับแบบหมุนพร้อมเพลาขยายสำหรับตู้ลึก หรือขั้วต่อเทอร์มินัลที่มีรูปทรงเพื่อให้พอดีกับโครงร่างบัสบาร์ที่มีอยู่โดยไม่ต้องดัดแปลงแผง การทำงานโดยตรงกับผู้ผลิตส่วนประกอบเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบขึ้นรูปที่สามารถปรับรายละเอียดเหล่านี้ได้เอง ช่วยลดปัญหาการออกแบบแผงรอบๆ ชิ้นส่วนนอกชั้นวางใหม่
การติดตั้งแบบเก่าทำให้เกิดคำถามที่แตกต่างออกไป โดยทำให้อุปกรณ์ทำงานต่อไปได้เมื่อสายการผลิตอุปกรณ์เสริมดั้งเดิมไม่ได้ผลิตอีกต่อไป นี่คือที่ อะไหล่ MCCB การสนับสนุนมีความเกี่ยวข้อง โดยจับคู่อินเทอร์เฟซทางกลไก อัตราการสัมผัส และฐานติดตั้งของอุปกรณ์เสริมที่เลิกผลิตแล้ว ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเบรกเกอร์ที่ใช้งานได้ขายส่งเพียงเพราะส่วนประกอบภายในชิ้นหนึ่งชำรุด อุปกรณ์เสริม MCCB แบบกำหนดเองที่สร้างขึ้นตามขนาดเดิมช่วยให้ทีมบำรุงรักษายืดอายุการทำงานของแผงที่มีอยู่ได้ แทนที่จะติดตั้งเฟรมเบรกเกอร์ใหม่ทั้งหมด
- แรงดันคอยล์ปรับสับทริปและยูนิตปล่อยแรงดันตก
- ความยาวเพลาของด้ามจับแบบหมุนที่ขยายหรือสั้นลง
- รูปร่างของขั้วต่อเทอร์มินัลที่ตรงกับเค้าโครงบัสบาร์ที่มีอยู่
- ชิ้นส่วนทดแทนที่ตรงกับรอยเท้าสำหรับรุ่นอุปกรณ์เสริมที่เลิกผลิตแล้ว
คำแนะนำในการติดตั้งและบำรุงรักษาสำหรับอุปกรณ์เสริม MCCB
การติดตั้งอุปกรณ์เสริมอย่างถูกต้อง และรับรู้เมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยน ช่วยให้เบรกเกอร์ส่วนที่เหลือทำงานตามที่ออกแบบไว้
ลำดับการติดตั้ง
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารุ่นอุปกรณ์เสริมตรงกับขนาดเฟรมเบรกเกอร์และการกำหนดค่าเสาก่อนเปิดกล่องหุ้ม
- แยกและล็อคแหล่งจ่ายไฟและควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่ไปยังเบรกเกอร์ก่อนเปิดช่องอุปกรณ์เสริมใดๆ
- ติดตั้งอุปกรณ์เสริมภายใน หน้าสัมผัสเสริม หน้าสัมผัสสัญญาณเตือน การสับเปลี่ยน การปล่อยแรงดันไฟตก ลงในช่องเฉพาะตามลำดับกลไกของเบรกเกอร์
- การเดินสายไฟควบคุมเส้นทางสำหรับสัญญาณและวงจรทริปแยกจากสายไฟหลักเพื่อลดการรบกวนบนหน้าสัมผัสสัญญาณกระแสต่ำ
- การยึดคอนเนคเตอร์เทอร์มินอลแบบแรงบิดตามค่าที่ระบุสำหรับเกจสายไฟและขนาดคอนเนคเตอร์ทองแดงที่ใช้งานอยู่
- ทดสอบสัญญาณเสริมและสัญญาณเตือน พร้อมทั้งการทำงานแบบสับเปลี่ยนหรือแรงดันไฟตก ที่แรงดันไฟฟ้าลดลงหรือแยกออก ก่อนที่จะนำแผงกลับมาใช้งานเต็มรูปแบบ
ลงนามว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนอุปกรณ์เสริม
- สัญญาณหน้าสัมผัสเสริมหรือสัญญาณเตือนไม่ต่อเนื่องหรือไม่สามารถเปลี่ยนสถานะได้
- การสับเปลี่ยนหรือการปล่อยแรงดันตกตอบสนองช้าหรือไม่สามารถทำงานตามคำสั่งได้
- กลไกด้ามจับแบบหมุนรู้สึกหลวม แข็ง หรือไม่สามารถเปิดหรือปิดเบรกเกอร์ได้จนสุด
- ขั้วต่อขั้วต่อหรือพื้นผิวสัมผัสทองแดงแสดงการเปลี่ยนสี รูพรุน หรือรอยความร้อน
- ผู้ควบคุมมอเตอร์หยุดทำงาน ทำงานช้า หรือไม่สามารถเปิดหรือปิดวงจรได้อย่างสมบูรณ์
เกี่ยวกับ Jiangsu Kaiyuanfeng Electrical Machinery Manufacturing Co., Ltd.
Jiangsu Kaiyuanfeng Electrical Machinery Manufacturing Co., Ltd. ก่อตั้งขึ้นที่เมืองไถโจวในเดือนสิงหาคม 2013 โดยทำงานด้านการวิจัย การออกแบบ การผลิต การขาย และบริการสำหรับส่วนประกอบเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่สำคัญ แนวทางของบริษัทตั้งอยู่บนรากฐานที่มั่นคง ความพยายามที่ยั่งยืน และความรับผิดชอบ ควบคู่ไปกับหลักการทำงานของความซื่อสัตย์และความร่วมมือ การเป็นหุ้นส่วนที่มองไปข้างหน้ากับลูกค้า แนวคิดเบื้องหลังการดำเนินงานในแต่ละวันคือความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและการบริการที่เอาใจใส่ทำงานร่วมกัน โดยความต้องการของลูกค้ารวมอยู่ในกระบวนการตั้งแต่การพัฒนาขั้นต้นไปจนถึงการผลิต
การพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่ Jiangsu Kaiyuanfeng ได้รับการสนับสนุนโดย 28 สิทธิบัตรที่เกี่ยวข้อง ครอบคลุมการออกแบบส่วนประกอบเซอร์กิตเบรกเกอร์ต่างๆ และบริษัทยังคงรักษาระบบการจัดการคุณภาพที่สอดคล้องกับแนวปฏิบัติระดับสากลที่ได้รับการยอมรับเพื่อรองรับผลผลิตที่สม่ำเสมอตลอดการดำเนินการผลิต ด้วยประสบการณ์กว่าทศวรรษในอุตสาหกรรมนี้ ทีมงานยังคงให้ความสำคัญกับส่วนประกอบที่เชื่อถือได้และบริการที่ตอบสนอง โดยทำงานเพื่อรักษาตำแหน่งซัพพลายเออร์ที่มั่นคงสำหรับส่วนประกอบเซอร์กิตเบรกเกอร์ อุปกรณ์เสริม MCCB และชิ้นส่วนทองแดงสำหรับผู้สร้างแผงและทีมบำรุงรักษา
2013 ก่อตั้งขึ้นในไถโจว
28 สิทธิบัตรที่เกี่ยวข้อง
10 ปีในอุตสาหกรรม
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับอุปกรณ์เสริม MCCB
ไตรมาสที่ 1 อุปกรณ์เสริมใดบ้างที่สามารถติดตั้งบน MCCB
MCCB ทั่วไปสามารถรับหน้าสัมผัสเสริม หน้าสัมผัสสัญญาณเตือน หน่วยสับเปลี่ยน การปล่อยแรงดันตก ผู้ควบคุมมอเตอร์ ด้ามจับแบบหมุน และขั้วต่อขั้วต่อ รายการประเภทอุปกรณ์เสริม MCCB ที่แน่นอนจะขึ้นอยู่กับขนาดเฟรมเบรกเกอร์และช่องอุปกรณ์เสริมที่มีอยู่ในรุ่นนั้น ๆ
ไตรมาสที่ 2 หน้าสัมผัสเสริม MCCB มีหน้าที่อะไร
ฟังก์ชั่นหน้าสัมผัสเสริม MCCB คือการสะท้อนตำแหน่งหน้าสัมผัสหลักของเบรกเกอร์ ทั้งแบบเปิดหรือปิด และส่งสถานะนั้นไปยังตัวบ่งชี้ภายนอก รีเลย์ หรืออินพุต PLC โดยไม่รบกวนวงจรกำลังหลัก
ไตรมาสที่ 3 shunt trip ใน MCCB คืออะไร
วงจรสับเปลี่ยน MCCB เป็นอุปกรณ์เสริมคอยล์ภายในที่เปิดเบรกเกอร์ทันทีที่ได้รับสัญญาณไฟฟ้าภายนอก ช่วยให้สามารถสะดุดจากระยะไกลหรือฉุกเฉินได้โดยไม่ขึ้นอยู่กับการป้องกันโอเวอร์โหลดในตัวของเบรกเกอร์
ไตรมาสที่ 4 อุปกรณ์เสริม MCCB สามารถปรับแต่งได้
อุปกรณ์เสริม MCCB แบบกำหนดเองมีจำหน่ายสำหรับแรงดันไฟฟ้าของคอยล์ ความยาวเพลา รูปทรงขั้วต่อ และรอยเท้าสำหรับการติดตั้งที่อยู่นอกแค็ตตาล็อกมาตรฐาน ซึ่งมักจะพัฒนาร่วมกับผู้ผลิตอุปกรณ์เสริมเพื่อให้ตรงกับการออกแบบแผงที่มีอยู่
คำถามที่ 5 วิธีเปลี่ยนอุปกรณ์เสริมภายใน MCCB
การเปลี่ยนอุปกรณ์เสริมภายใน MCCB เช่น หน้าสัมผัสเสริมหรือสัญญาณเตือน คอยล์สับเปลี่ยน หรือการปล่อยแรงดันตก โดยทั่วไปหมายถึงการแยกแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายและการควบคุม การเปิดช่องอุปกรณ์เสริมเฉพาะ และการประกอบชิ้นส่วนอะไหล่ MCCB ที่เข้าคู่กันตามลำดับกลไกเดียวกันกับที่ใช้สำหรับการติดตั้งดั้งเดิม
คำถามที่ 6 ส่วนประกอบใดบ้างที่อยู่ภายในเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบขึ้นรูป
นอกเหนือจากช่องอุปกรณ์เสริมแล้ว ส่วนประกอบของเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบขึ้นรูปประกอบด้วยหน้าสัมผัสหลัก รางโค้ง ทริปยูนิต กลไกการทำงาน และชิ้นส่วนนำไฟฟ้าที่เป็นทองแดงที่ส่งกระแสโหลดระหว่างไลน์และเทอร์มินัลโหลด
โพสต์ก่อนหน้า
เบรกเกอร์แรงดันต่ำคืออะไร?
โพสต์ถัดไป
ไม่มีบทความถัดไป
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
-
-
โครงสร้างเรียบง่ายพร้อมการติดตั้งภายในในตัว ใช้การทำงานของไมโครสวิตช์เพื่อประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ และรองรับตำแหน่งการติดตั้งทั้งซ้ายและขวา สามารถใช้งานร่วมกับเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบเฟรม 63/100/22...
See Details -
โครงสร้างเรียบง่ายพร้อมการออกแบบโมดูลาร์เพื่อให้ติดตั้งง่าย มีการทำงานแบบแม่เหล็กไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ รองรับแรงดันไฟฟ้าพิกัดหลายระดับ (AC 400V / AC 230V) และสามารถติดตั้งได้ทั้งซ้ายและขวา สามารถใ...
See Details -
โครงสร้างเรียบง่ายพร้อมการออกแบบโมดูลาร์เพื่อให้ติดตั้งง่าย มีการทำงานแบบแม่เหล็กไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ รองรับแรงดันไฟฟ้าพิกัดหลายระดับ (AC 400V / AC 230V) และสามารถติดตั้งได้ทั้งซ้ายและขวา สามารถใ...
See Details -
โครงสร้างเรียบง่ายพร้อมการติดตั้งภายในแบบรวมมีการทำงานแบบแม่เหล็กไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ รองรับแรงดันไฟฟ้าพิกัดต่างๆ (AC 400V / AC 230V) และได้รับการออกแบบมาสำหรับการติดตั้งทางด้านขวา สามารถใช้งานร่...
See Details -
โครงสร้างเรียบง่ายพร้อมการออกแบบโมดูลาร์เพื่อให้ติดตั้งง่าย มีการทำงานแบบแม่เหล็กไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ รองรับแรงดันไฟฟ้าหลายระดับ (AC 400V / AC 230V / DC 220V / DC 110V / DC 24V) และสามารถติดตั้งได้ท...
See Details
ลิขสิทธิ์ @ Kaiyuanfeng Electrical Machinery Manufacturing Co.,Ltd สงวนลิขสิทธิ์.
ผู้ผลิตอุปกรณ์เสริม OEM MCCB
โรงงานเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO
