คู่มือเซอร์กิตเบรกเกอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า: การให้คะแนน โครงสร้างภายใน และการจัดหา

Two 1,250 A breakers stand side by side in the same switchroom. One feeds a distribution board; the other sits at the terminals of a 1 MW diesel generator, less than three metres from the alternator. From the front they look interchangeable. Only one is built to clear a terminal short circuit while the current is still heavily offset.

นั่นคือเหตุผลในทางปฏิบัติ เบรกเกอร์วงจรเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีการระบุแตกต่างกัน การเลือกจะขับเคลื่อนโดยรูปร่างของกระแสฟอลต์ ไม่ใช่เพียงพิกัดแอมแปร์ของแผ่นป้ายชื่อเท่านั้น เบรกเกอร์ที่เลือกใช้กระแสไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวสามารถผ่านการทดสอบจากโรงงานและยังคงกัดกร่อนหน้าสัมผัสได้เร็วกว่าที่คาดไว้มากในการให้บริการ

เหตุใดข้อผิดพลาดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจึงขัดจังหวะได้ยากกว่า

ใกล้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า อิมพีแดนซ์ระหว่างเครื่องจักรและความผิดปกติจะถูกครอบงำโดยรีแอกแตนซ์ซับชั่วคราวของเครื่องเอง กระแสฟอลต์มีขนาดใหญ่ มีความเหนี่ยวนำสูง และไม่สมมาตร: ส่วนประกอบ AC จะสลายตัวเมื่อมีการลดอำนาจแม่เหล็กของสนาม บวกกับออฟเซ็ต DC ที่สลายตัวตามค่าคงที่เวลาของกระดอง

ในเครือข่ายการกระจายแรงดันต่ำที่ออฟเซ็ตมักจะหายไปภายใน 30 ถึง 50 มิลลิวินาที ที่เทอร์มินัลเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถคงอยู่ได้นานกว่า 100 ms IEEE C37.013 ซึ่งเป็นมาตรฐานที่เขียนขึ้นสำหรับเซอร์กิตเบรกเกอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ได้รับการจัดระเบียบตามเงื่อนไขนี้: เบรกเกอร์จะต้องแสดงการหยุดชะงักที่ค่าคงที่เวลา DC ที่ระบุ ไม่เพียงแต่ที่กระแส RMS แบบสมมาตรเท่านั้น

เส้นโค้งด้านบนเป็นการสลายแบบเอ็กซ์โปเนนเชียลธรรมดา ที่ 100 ms กราฟ 130 ms ยังคงรักษาประมาณ 46% ของออฟเซ็ตเริ่มต้น เส้นโค้ง 60 ms ลดลงเหลือประมาณ 19% ช่องว่างนั้นคือความแตกต่างระหว่างการขัดจังหวะที่สะดวกสบายและรางโค้งที่ถูกลงโทษ

ยังมีหน้าที่อีกสองประการ เบรกเกอร์อาจต้องส่งพลังงานย้อนกลับจากกริดและรอดจากการสวิตช์นอกเฟส และทำงานบ่อยกว่าเบรกเกอร์แบบกระจายเนื่องจากชุดการสร้างเริ่มต้นและหยุดตามความต้องการ

ที่ที่เบรกเกอร์นั่งอยู่ในรถไฟส่งกำลัง

เบรกเกอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะทำงานในรูปแบบทั่วไปสี่รูปแบบ: ที่เทอร์มินัลของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอเนกประสงค์ก่อนหม้อแปลงแบบสเต็ปอัพ บนชุดกำลังไฟฟ้าแบบกักขังทางอุตสาหกรรม บนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองของศูนย์ข้อมูลที่จะต้องถ่ายโอนโหลดอย่างรวดเร็ว และบนการติดตั้งทางทะเลหรือพลังงานทดแทนที่มีแหล่งกำเนิดได้รับความช่วยเหลือจากอินเวอร์เตอร์

ตำแหน่งจะเปลี่ยนสิ่งที่เบรกเกอร์มองเห็น หน่วยที่ด้านเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีส่วนสนับสนุนข้อบกพร่องทั้งหมดของเครื่องจักรและค่าคงที่เวลา DC ที่ยาวที่สุด หน่วยที่อยู่ด้านสูงของหม้อแปลงจะมองเห็นกระแสไฟน้อยกว่าแต่มีอัตราส่วน X/R ที่แตกต่างกัน การจัดเรียงควรได้รับการแก้ไขก่อนที่จะถึงระดับของเบรกเกอร์ เนื่องจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเดียวกันอาจต้องใช้อุปกรณ์ที่แตกต่างกันสองเครื่อง ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของห้องเล็ก ๆ

ชิ้นส่วนภายในที่ดูดซับหน้าที่

การให้คะแนนได้รับการพิสูจน์บนกระดาษ งานนี้ทำโดยชิ้นส่วนกลุ่มเล็กๆ

รางโค้งดูดซับพลังงาน ในการใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ส่วนโค้งจะยาวและร้อนกว่าหน้าที่กระจาย ดังนั้นแผ่นแยก ตัวส่งส่วนโค้ง และเส้นทางการไหลของก๊าซจึงต้องจับคู่กับคลื่นในปัจจุบัน รางน้ำที่อิ่มตัวตั้งแต่เนิ่นๆ จะถ่ายโอนปัญหาไปยังผู้ติดต่อ

ชุดประกอบหน้าสัมผัสจะรับกระแสโหลดและรอดส่วนโค้งเมื่อแยกออกจากกัน ในเบรกเกอร์ขนาดเฟรม ชุดหน้าสัมผัสแบบบริดจ์และคู่หน้าสัมผัสแบบเคลื่อนที่และแบบอยู่กับที่เป็นชิ้นส่วนที่มักถูกเปลี่ยนในระหว่างการยกเครื่อง และปริมาณเงิน คุณภาพการเชื่อม และการจัดตำแหน่งจะกำหนดอายุการใช้งาน

ชุดหน้าสัมผัสชนิดบริดจ์ KYW สำหรับ MCCB เฟรม 1600–4000 ชุดประกอบหน้าสัมผัสชนิดสะพาน OEM สำหรับ MCCB เฟรม 1600–4000 อยู่ในตำแหน่งสำหรับการยกเครื่องและงานเปลี่ยนหน้าสัมผัสซึ่งคุณภาพการเชื่อมและการจัดตำแหน่งมีความสำคัญ ดูผลิตภัณฑ์ →

เส้นทางที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าก็มีความสำคัญเช่นกัน บัสบาร์ทองแดง เทอร์มินอลบล็อก และชุดหน้าสัมผัสแบบปลั๊กอินต้องมีกระแสไฟฟ้าหลายพันแอมแปร์โดยมีอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นภายในขีดจำกัดของมาตรฐาน และจะต้องดำเนินการดังกล่าวหลังจากผ่านวงจรความร้อนมานานหลายปี ข้อต่อที่วัดความเย็นได้ดียังคงสามารถวิ่งร้อนได้ที่พิกัดกระแส

แท่งทองแดงที่มีความบริสุทธิ์สูงสำหรับบัสบาร์ ACB และระบบหน้าสัมผัส ผลิตภัณฑ์แท่งทองแดง OEM ที่ใช้ซับสเตรตที่มีความบริสุทธิ์สูงสำหรับตัวเชื่อมต่อที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าหรือชิ้นส่วนรองรับ เหมาะสำหรับการสอบถามเกี่ยวกับบัสบาร์ ACB และส่วนประกอบหน้าสัมผัสแบบเคลื่อนที่ ดูผลิตภัณฑ์ →

อุปกรณ์เสริมจะตัดสินว่าเบรกเกอร์มีพฤติกรรมอย่างไรในรูปแบบ: หน่วยสับเปลี่ยนทริปสำหรับการเปิดระยะไกล แรงดันไฟตกจะปล่อยทริปนั้นเมื่อแรงดันไฟฟ้าตก หน้าสัมผัสเสริมและสัญญาณเตือนสำหรับการส่งสัญญาณสถานะ และมอเตอร์หรือผู้ควบคุมแบบแมนนวลสำหรับการชาร์จและการแยก

การตั้งค่าการป้องกันและการทำงาน

การตั้งค่าการป้องกันเป็นเพียงครึ่งหนึ่งของงานทดสอบการใช้งาน กลไกการทำงานต้องส่งมอบลำดับที่ต้องการ เช่น O-0.3 s-CO-3 min-CO โดยไม่มีการดริฟท์ และคอยล์ปิดจะต้องรับได้อย่างน่าเชื่อถือที่แรงดันไฟฟ้าควบคุมต่ำสุดที่สถานีสามารถผลิตได้

ในด้านการปิด แรงดันไฟตกหรือแบตเตอรี่ที่หย่อนคล้อยเป็นสาเหตุที่พบบ่อยของการปิดระบบที่ถูกปฏิเสธ ควรเลือกแม่เหล็กไฟฟ้าปิดโดยเทียบกับช่วงแรงดันไฟฟ้าควบคุมจริงและเวลาในการชาร์จของกลไก ไม่ใช่เทียบกับค่าปกติ 220 V เพียงอย่างเดียว

BH(S)-1600~6300 แม่เหล็กไฟฟ้าแบบปิดสำหรับเซอร์กิตเบรกเกอร์ แม่เหล็กไฟฟ้าปิดแบบ OEM สำหรับการใช้งานเบรกเกอร์ รวมถึงซีรีย์เบรกเกอร์การขุดแบบกำหนดเอง การออกแบบกะทัดรัดและใช้พลังงานต่ำพร้อมการปรับแต่งสำหรับแบรนด์ต่างประเทศที่สำคัญ ดูผลิตภัณฑ์ →

ในชุดสแตนบายขนาดเล็ก เบรกเกอร์แบบหล่อพร้อมผู้ควบคุมมอเตอร์ สับทริป และปล่อยแรงดันตกสามารถทำงานได้ โดยที่ความสามารถในการตัดกระแสที่ทดสอบแล้วครอบคลุมกระแสไฟฟ้าที่ไม่สมมาตร และความทนทานเชิงกลต่ำเป็นที่ยอมรับได้

รายการตรวจสอบการเลือกสั้น ๆ

1. ยืนยันแรงดันไฟฟ้าของระบบและแรงดันไฟฟ้าสูงสุดที่เบรกเกอร์จะเห็น
2. คำนวณกระแสไฟทำงานผิดปกติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและเทอร์มินัลและค่าคงที่เวลา DC
3. ตรวจสอบกระแสไฟฟ้าลัดวงจรที่กำหนดเทียบกับค่าที่ไม่สมมาตร
4. ตรวจสอบความทนทานสูงสุดและความเสถียรแบบไดนามิกที่จุดติดตั้ง
5. จับคู่ลำดับการทำงานและความทนทานทางกลกับรอบการทำงาน
6. ตรวจสอบอุปกรณ์เสริม แรงดันไฟฟ้าควบคุม และอินเทอร์เฟซการเดินสายรอง

การจัดหาส่วนประกอบโดยไม่ทำลายการทดสอบประเภท

การจัดหาส่วนประกอบคือจุดที่ประสิทธิภาพที่ทดสอบประเภทจะสูญหายไปได้ง่ายที่สุด การเปลี่ยนแปลงเกรดทองแดง ชั้นเงินที่บางลง พารามิเตอร์การเชื่อมที่แตกต่างกัน หรือสปริงหน้าสัมผัสที่ปรับปรุงใหม่ สามารถทำให้อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นและอายุการใช้งานของหน้าสัมผัสอยู่นอกซองจดหมายที่ทดสอบได้ แม้ว่าหมายเลขการวาดจะยังคงเหมือนเดิมก็ตาม

ผู้ซื้อควรขอใบรับรองวัสดุ บันทึกความหนาของการชุบ และรายงานมิติเทียบกับแบบ และควรเก็บรายงานการทดสอบที่เชื่อมโยงกับการแก้ไขเฉพาะ ซัพพลายเออร์ที่จัดทำเอกสารขั้นตอนการตรวจสอบได้ง่ายกว่าซัพพลายเออร์ที่เสนอราคาเพียงอย่างเดียว การทบทวนขอบเขตการผลิตของซัพพลายเออร์ก่อนที่จะอนุมัติบทความแรกเป็นขั้นตอนแรกที่สมเหตุสมผล และภาพรวมของ พื้นหลังการผลิตของบริษัท แสดงสิ่งที่ต้องค้นหา หากต้องการดูอย่างละเอียดยิ่งขึ้นว่าชิ้นส่วนเหล่านี้วางอยู่ภายในกรอบเคสแบบขึ้นรูปอย่างไร โปรดดูรายละเอียดดังนี้ โครงสร้างภายใน MCCB เป็นข้อมูลอ้างอิงที่มีประโยชน์

เซอร์กิตเบรกเกอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคือการตัดสินใจของระบบก่อนที่จะเป็นหมายเลขแค็ตตาล็อก แก้ไขลายเซ็นของข้อผิดพลาด รอบการทำงาน และห่วงโซ่อุปทานของส่วนประกอบเข้าด้วยกัน และเบรกเกอร์จะคอยแก้ไขข้อผิดพลาดต่อไปอีกนานหลังจากที่กระแสไฟฟ้าของแผ่นป้ายหยุดเป็นส่วนที่น่าสนใจของข้อกำหนดแล้ว